Batteria auto scarica: sintomi, cause e cosa fare

Quali sono i sintomi di una batteria scarica?

Una batteria scarica dà spesso qualche segnale prima di cedere. I più frequenti sono:

• l'avviamento è lento e faticoso: il motore gira piano, come se non avesse forza
• senti un clic, oppure una serie di clic rapidi, ma il motore non parte
• non succede nulla: nessun rumore e cruscotto spento
• luci, display e radio sono deboli o si spengono mentre giri la chiave
• telecomando e chiusura centralizzata rispondono male
• si accendono più spie del solito o lampeggiano

Sono indizi, non una diagnosi: gli stessi segnali possono dipendere da altre cause, come vedremo più avanti.

Auto che fa clic ma non parte: cosa significa?

Quando giri la chiave o premi il pulsante di avviamento, un relè e il motorino di avviamento ricevono corrente dalla batteria. Se la corrente è insufficiente, il relè scatta ma il motorino non riesce a girare: il risultato è un clic.

• Clic rapidi e ripetuti, con luci e cruscotto che si abbassano: di solito la batteria non ha abbastanza carica, oppure i morsetti sono allentati o ossidati.
• Un solo clic secco, con luci e cruscotto che restano forti: la batteria può essere carica e il problema trovarsi nel motorino di avviamento o nel suo circuito.

Anche in questi casi la certezza arriva solo da una verifica con gli strumenti giusti. Evita di insistere con tanti tentativi: scaricano ancora di più la batteria e sollecitano il motorino. Per le altre possibilità leggi la guida Auto non parte: possibili cause e cosa controllare.

Cosa significa la spia della batteria accesa?

L'icona della batteria che si accende mentre guidi non indica per forza che la batteria è da sostituire: segnala di solito un problema nel sistema di ricarica, per esempio l'alternatore, la cinghia che lo muove o un collegamento. In questa situazione l'auto va avanti con la carica residua della batteria, che può finire in tempi imprevedibili.

• Spegni ciò che non serve: climatizzatore, lunotto termico, radio, ricarica di dispositivi.
• Raggiungi con prudenza un luogo sicuro invece di proseguire a lungo.
• Se il motore si spegne, non è detto che riparta: valuta di chiedere assistenza prima.
• Fai controllare l'impianto di ricarica in officina appena possibile.

Se l'icona che vedi è diversa o è accompagnata da altre spie, consulta il libretto di uso e manutenzione.

Batteria o altra causa? Come orientarsi

• Luci e display deboli, avviamento lento: la batteria è la prima sospettata.
• Luci e display normali, ma il motore non gira: la batteria può essere carica; si controllano motorino, relè, sicurezze del cambio e antifurto.
• L'auto riparte con un avviamento assistito ma si spegne presto: la batteria potrebbe non tenere la carica, oppure l'alternatore non la ricarica.
• Il motore gira bene ma non parte: è meno probabile che sia la batteria; si guarda a carburante e accensione.

Solo un controllo con strumenti di misura permette di distinguere con sicurezza una batteria esaurita da un guasto dell'impianto.

Perché una batteria si scarica

• luci, plafoniere o accessori rimasti accesi a motore spento
• soste lunghe senza usare l'auto
• freddo intenso, che riduce la capacità disponibile e rende più gravoso l'avviamento
• batteria invecchiata, che non trattiene più la carica come prima
• tragitti molto brevi e frequenti, che non lasciano il tempo di ricaricarla
• problemi all'alternatore o assorbimenti anomali dell'impianto
• morsetti sporchi, ossidati o allentati

Cosa fare in sicurezza

• Metti il veicolo in sicurezza: freno di stazionamento, cambio in folle (o in P), quadro spento.
• Spegni luci, radio, climatizzatore e ogni utilizzatore.
• Non insistere con tentativi lunghi o ravvicinati: bastano pochi secondi, poi una pausa.
• Non avvicinare fiamme o sigarette alla batteria e non toccarla se è gonfia, perde liquido o senti un odore acre.
• Se vuoi usare cavi di avviamento con un'altra auto, fallo solo se il libretto di uso e manutenzione lo consente e se sai come procedere: su molte auto moderne esiste un punto di collegamento dedicato.
• Su auto ibride ed elettriche non improvvisare: l'impianto ad alta tensione non va toccato. Chiedi assistenza.

Errori da evitare

• Collegare i cavi a caso o invertire i poli.
• Spingere o far trainare l'auto per avviarla: può causare danni, soprattutto con cambio automatico o catalizzatore.
• Usare spray o liquidi per forzare l'avviamento.
• Ricaricare una batteria gonfia o danneggiata.
• Ignorare il problema dopo che l'auto è ripartita: se si è scaricata una volta, fai controllare batteria e alternatore.

Quando chiedere assistenza

• sei in un punto pericoloso o con poca visibilità
• dopo due o tre tentativi brevi l'auto non dà segni di vita
• la batteria è gonfia, perde liquido o c'è odore acre
• hai un'auto ibrida o elettrica
• non hai cavi, esperienza o un luogo sicuro dove operare
• è notte, fa molto freddo o sei da solo

Quando può servire il traino

Non sempre far ripartire l'auto basta. Il trasporto con carro attrezzi può servire se:

• la batteria è danneggiata e va sostituita in officina
• il problema non è la batteria ma motorino, alternatore o impianto elettrico
• il veicolo si trova in un punto dove non si può intervenire in sicurezza
• è un'auto ibrida o elettrica per cui un avviamento d'emergenza non è adatto

Lo stabilisce l'operatore dopo aver sentito il tipo di veicolo e i sintomi.

Come ridurre il rischio

• Fai controllare la batteria in officina prima dell'inverno o se l'auto è datata.
• Evita soste molto lunghe senza usare l'auto; se capita, valuta un mantenitore di carica adatto al tuo veicolo.
• Non lasciare accessori collegati a motore spento.
• Fai pulire e controllare i morsetti durante i tagliandi.

Domande frequenti